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根据百度最新资讯显示，自皮卡车全面解禁后，长城皮卡车的销量就位居皮卡车市场遥遥领先的位置。并且在百度上还看到长城上市了三款新车。分别是：2022款黑弹24.88万，越野炮拖挂板17.08万起售，金刚炮平底货箱版9.28万起售。质量方面，三款车都是可圈可点之处，具体看下面的拓展资料。
拓展资料：
2022款黑弹、越野炮拖挂版和金刚炮平底货箱版，咱们可以把他们简单分为两类，一类主要为了“玩”，另一类就是主打“实用”了。
主打“玩”的当然就是2022款黑弹和越野炮拖挂版了，这其中又以黑弹的声势最为浩大。作为国内首款合法改装、合法上牌、合法上路的深度改装越野皮卡，黑弹的硬核越野能力让不少人都是垂涎三尺，而这次2022款黑弹相比老款在售价不变的情况下还有了不小的升级，这也更加让人惊喜了。
新款的底盘进行了全新开发升级，抗力更强、质量更轻、底盘反应更快，操控也更为轻松。全车还配备了专业K-MAN减震、标配百路驰KO2轮胎，不仅提供强有力的支撑与回弹抑制，任何环境下都能让车主轻松驾驭。这样一来，再加上原车就有的分时四驱系统、前后桥电子差速锁、WARN绞盘，2022款黑弹的越野脱困能力更加强悍，不管是沙漠、戈壁、河滩抑或是泥沼，都能轻松搞定。对了，新车还具有2.5吨牵引资质，对于喜好拖挂出行的用户来讲绝对算一个好消息。
除了黑弹，另一个“玩家”就是越野炮拖挂版。越野炮可是大家的“老熟人”了，阿拉善英雄会、各种抢险救灾的前线，都能够看到它的身影。而为了应对C6驾照上线，越野炮拖挂版也是应消费者的呼声而来。它配备了2.5吨牵引资质、拖车预留取电口和后牵引装置，可打造无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等。再加上它强悍的越野性能，爱“玩”的车主绝对不能错过这款“神车”。
生活不止“诗和远方”，还有“柴米油盐”。好“玩”的车受人喜欢，但“实用”的车更是老百姓急需的，而金刚炮平底货箱版就是这样的车型。这款皮卡的货箱长达1.82M，再加上它采用了纯平设计，完全没有轮毂包和加油口凸起，方箱、圆桶可以随便摆，无论载货容积还是效率都称得上是同级最强。创业者拥有了它，简直就是“如虎添翼”。
感谢邀请！
首先我觉得没有最好还是不好，主要是是否适合你的，就像选伴侣，我们的诉求可能也不是要最好的，而是寻找最适合的，基于这个观点的选择，再去到技术层面去看具体数据就好做决定了。
简单说说。
长城风骏5皮卡，是一款主打实惠和性价比的车型，也是10万以内可以实现四驱的车型，当然具体的选择有二驱和四驱的选择，你可以根据自己的需要进行选择适合你的需要和预算的车型。款式还是挺好看的，白色款，干净、简约、大气。钣金喷漆比其他要好不少。内饰也比老款提升了不少。实用性也比较好，能拉货，还稳。市场保有率比较高。车内空间比较宽松。缺点：开空调爬坡高速会有些无力感。可以多看看论坛，看看已经买过的车主的评价，会比通过销售角度了解的更全面、客观。
最近在看《穷查理宝典》，就是巴菲特的合作伙伴查理芒格的核心思想的合集吧，里面有一个查理芒格的核心理念，就是先想“如何才能不失败”，保住这个基本盘，只要不失败，接受你可能的最差的结果，剩下的都只会更好，选车，我觉得也可以拿来用用这个思路，减少纠结，因为买车，确实有点纠结，我也是。
1、在发动机升温后，打开暖风机，暂时关闭其他风道，集中风力直吹玻璃表面，可迅速吹散结霜。
2、打开空调，调节车内温度，消除车内雾气，使玻璃结霜迅速溶化。
3、在挡风玻璃上抹一层薄薄的甘油或酒精，可在短时间内防止玻璃表面结霜。
4、把餐具洗洁精溶于水中，再用干净布涂抹在挡风玻璃内侧，会有许多泡沫产生，只需稍等一会儿，泡沫会自行消失，而留在玻璃上的洗洁精膜会有效地保持玻璃2小时内不结霜。待车内温度升高后，再用干净湿布擦去玻璃上的液膜即可。
5、如果挡风玻璃凝结了雾霜，应停车刮去结霜，再用干毛巾擦净。切忌勉强驾车或边开车边擦拭，以确保行车安全。
6、用洗洁精按1：10的比例与清水混合，装入喷雾器内，在车窗内喷上薄薄一层，待干后能在一段时间内有效防止起雾。
在购车标准这件事上，国人对车辆空间的需求异常强烈，空间尺寸是购车的首要考虑要素之一。所以大家会发现一个很有趣的现象，大部分国外车型引进国内后，都会推出中国特供加长版车型。不过，虽然特供版的车身是加长了，但同时也对车辆的安全性和刚性产生了影响。这样的市场促使国产皮卡车型的空间也变得愈发开阔、车身越来越长，大空间未必要牺牲车辆安全性和刚性，长城山海炮引领皮卡大空间时代。
细想长城炮的车身长度，大家便会发现长城山海炮的轴距略大于标箱版的长城炮。长城山海炮在车身尺寸方面进行了一定优化，车身的长、宽、高分别为5440/1991/1924mm，前后悬进行一定比例的增减，获得更优化的轴距比例，轴距达到了3350mm，这便意味着长城山海炮拥有更大更合理的乘坐空间。
长城山海炮的后排非常宽余，得益于平滑的车顶线，因此后排几乎拥有可以与SUV相媲美的头部空间，腿部空间也达到了主流旅行车的水平，减少了后排座椅乘坐空间的压抑感，坐在第二排座椅的乘客能更舒心地找到舒适的坐姿。长城山海炮的座椅也讲究柔软度以及包裹性，无论是整个内饰还是膝部接触空间，均采用摸起来很有质感的软包覆材质，纯手工打造的缝线“镶嵌”其中，没有一处看着是廉价的，营造出一种豪华舒适的极致坐感，无需担心乘坐过程中会产生任何不适感，这就是VIP专享的待遇。
皮卡的货箱承担了皮卡的大部分使用需求和用途，是区别于其他车型的显著特点。因此货箱尺寸对于皮卡而言尤为重要，从某种程度上说，越大的货箱意味着越多的装载空间。长城山海炮除了有够宽敞的乘坐空间和舒适的乘坐体验外，作为长城汽车众多产品中征战国产高端皮卡市场的主将，山海炮以装载能力见长，将长城炮的货箱尺寸优势进一步发扬光大。
从尤其直观的货箱尺寸来看，长城山海炮的货箱尺寸都要优于同级别中的竞争对手，拉货有效面积要比普通的国产皮卡多出不少，更长、更宽的货箱也能够装载更多加长加宽的物品。长城山海炮强大的装载能力，还不止大尺寸的货箱。对于国产皮卡车型来说，频繁装卸货物对货箱边板的耐用度提出了更高的考验。如何让货箱边板更耐用、不易坏？长城山海炮特意加大了箱板的厚度，即便满载货物也能保证货品在货箱中扎实稳定。更加结实的货箱也能有效减少后期的养护费用。这种细节处的高品质用料，是一辆皮卡优秀实力的最佳体现。另外在长城山海炮的尾灯之间，首创了“三开门式尾门”，不仅能平开，还可以单独对开，大幅提升了装载不同物品时的灵活性。
选车买车挑剔车身空间和尺寸是情理之中的购车诉求，但后排能翘个二郎腿并不代表舒适。如果你是一个比较在意空间和尺寸的人，就需要全方位去判断，长城山海炮的理念是高品质的大空间，给驾乘者带来奢华且舒适的用车体验。相比同级别的国产皮卡车型，货箱大、空间宽敞的长城山海炮不仅延续了“前辈们”的出色装载能力，并且实力更胜一筹，更结实、更耐用，可以称得上是消费者们的最佳帮手了。
载着机车玩越野，是每个机车爱好者都向往的运动。在摩旅文化越来越浓郁的今天，能容纳一台机车的国产皮卡依旧有着很宽广的市场空间。如果有一台定位精准、价格合理的国产皮卡，那在机车圈畅销也就不是什么难事！此时，长城机车炮皮卡应运而生。机车炮以14.98万~15.68万的价格亮相，无疑是非常有诚意了。
初识长城机车炮，多条幅的镀铬饰条与大尺寸标识组成的进气格栅的前脸造型，和长城炮乘用版还颇有几分相似。前杠圆润饱满的设计恰到好处。在长城机车炮皮卡的车身侧面肉眼可见机车涂装，表达出机车炮的产品定位和主打用途卖点，同时也凸显出运动、年轻、时尚的设计语言。
外观刚，内饰柔，坐进长城机车炮皮卡车内，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计，没有了外观那般粗狂。大量的真皮加软搪塑软材质包覆，中控台实体按键排列整齐精致，给人一种爽朗又素雅的视觉效果。
长城机车炮皮卡采用的是单排的布局，去掉后排的乘坐空间之后，相应拓宽了货箱的长度，长度可以达到2475mm；侧面栏板上设置有固定摩托车的栏杆来做锚点固定机车，以此规避机车在运输过程中可能存在的磕碰和损坏的风险；液压和绞盘可以给机车炮标配的一体式升降机带来动力，在装卸摩托车时依靠升降机全自动装卸即可，不需要车梯辅助更不需要人为装卸……从以上几项参数就可以看出，开着长城机车炮皮卡载着摩托车去野，问题真的不会太大！并排放下2台2轮摩托车或一辆三轮摩托车或者是一台ATV，机车炮表示毫无压力！此刻，机车炮可以是摩托车的运输车、摩旅的装备车，也可以是户外露营的保障车，这个形如“庞然大物”的货箱拥有了无限可能。
曾经摩友运输机车大多靠自制的或小作坊生产的板车，这些装载工具都无法合法上挂车牌照。但长城机车炮皮卡全系标配2.5吨拖车资质，可以合法拖挂摩托车，让喜欢出游的摩友可以更安全、合法上路。
动力总成方面，长城机车炮皮卡搭载了2.0T发动机，最高车速160km/h，最大扭矩400牛·米，匹配来自采埃孚的8AT变速箱，几乎不会出现涡轮迟滞。在通过交叉轴路面时，机车炮的底盘支撑力较好，极限较高，整体来说拥有不俗的脱困能力和越障能力。
作为长城汽车皮卡的经典代表作之一，长城机车炮打破了越野车和机车之间传统的既定界限。同时，14.98万元~15.68万元的价格，也让它在国产皮卡车型面前表现出了更大的诚意。不过话说回来，对于拖挂摩托车的硬派越野皮卡来说，稳定性和可靠性永远是摆在首位的，在这方面，长城机车炮皮卡是否经受得住市场的检验，答案显而易见！
据最新消息，长城越野炮10月实现销量10155台，硬实力与高品质基因的持续赋能，让长城汽车皮卡实现高质量热销。不只长城炮，长城汽车旗下众多皮卡车型所取得的成就都让人惊叹，让众人不禁想问，长城汽车皮卡在今年困难重重的大环境下实现逆市增长，靠的是什么？
是匠人之心，做好一件事
谈及国产皮卡消费市场的销量，无论是怎样优秀的市场营销手段，末了都会落到实地中来，也就是根本的问题——产品力。专注做好「做产品」这一件事，是长城汽车一直以来精益求精去完成的事情。长城汽车的众多皮卡车型从最基础的产品质量出发，给人尤其安心的驾乘体验和行驶质感。
以长城汽车皮卡产品线标杆级产品——越野炮为例，长城越野炮搭载GW4D20M 2.0T发动机和齿比绵密的采埃孚8AT变速箱构成动力总成系统，不仅可以应对普通的雨雪天气，同时也拥有更强悍的越野能力，具备卓越的操控性能，可以轻松适应多种路况。另外越野炮增配了高级皮质座椅、后排USB充电接口等人性化舒适配置，并在车联网功能和质感上做了多项提升，如新增语音控制功能等等，早已征服了消费者那挑剔的心。
是进取之心，探寻更好的自己
坚持匠人之心不代表固守，唯有积极进取，方能探寻更好的自己，这也是长城汽车不断前行的动力源泉。越野炮的成功并没有让长城汽车沾沾自喜，它对自己有着更高的要求，对未来汽车行业的发展方向也有独到的理解。
在不断的探寻中，长城山海炮应运而生。长城山海炮是长城炮产品序列中的重磅力作，它的出现填补了中国皮卡高性能品类的空缺。山海炮采用先进的技术和创新潮流设计，并传承长城炮高品质、高耐久性和高可靠性的产品特点，性能领先同级。山海炮使用超豪华的高级商务座舱，皮卡后排电动迎宾调节，更重要的是，长城山海炮皮卡通过多项创新专利技术实现了后排NVH超静谧体验。它与其他皮卡车型相比，确实有着更好的NVH的表现，不论是在非铺装路面还是在城市工况全力加速时，山海炮的发动机噪音和风噪都能得到非常好的控制，完全脱离了皮卡产品传统的“聒噪”的刻板印象。从某种程度上说，它的静谧性是可以和众多SUV相媲美的。
未来，长城汽车还将继续深化品牌进化，探索「更好的汽车」和「更好的体验」。不忘初心，回归本心是车企最基本的坚守；精益求精的匠人之心则是自主品牌对于自身高要求的体现；不断追求卓越的进取之心，才是车企能长盛不衰的根本！无疑，长城汽车都做到了。“没有最好，只有更好”？是的，长城汽车皮卡的“百万之路”不止于现在！
自重约1.7吨，厂家说明载满大约是2.5――2.7吨。
建议载货重量低于1.5吨，安全第一。
可以简单的改装一下，就是增加后桥钢板的数量，或者换强度大的钢板，后轮的轮胎换更大更厚的，钢圈也换强度大的，这样拉多少就看你发动机带得动多少了如果你要拉的更多，那么可以考虑换个后桥。
有人点赞，更新一波。
可以。
我是用来拉货和跑业务的。
2020年12月31提车。柴油精英长箱的。
入手第一天，拉两吨多上高速，东莞到中山。
拖了2吨，基本被压下去了，4S店就在工业园门口，提车后加油装货然后再打气出发。
一般一次拉个2吨没问题，最好是不要超过1.5吨，高速上面太快的话感觉车身不稳，千万别快速变道。我一般由于装货问题，所以不会急刹车，不会很快变道。
我刚提车的时候一直到首保，（3000公里，我开到6000才去首保）那时候平均油耗7.6-7.8。
其实总体来说用车是比较糙的，处在东莞深圳地区，由于拉货堵车等问题，现在平均油耗在8.4-9.1之间。大概5毛一公里的邮费。第二次保养4S店做的，500多，感觉比较贵。
平均油耗可以看一下最近的。8.5，8.4的样子，一直想开到最初的7.5，（那时候油费便宜，只要三毛多一公里。）如果我一个人开肯定可以开到，但是有时候是别人用车，会上升到9.5甚至更多，然后我慢慢降下来，我实际油耗可能是7.5的样子，因为我开的时候续航里程加行驶距离会增加。
车辆到现在一直没有出过什么问题，但是车身确实长，停车位不大的时候，不是很好停车，有时候需要多打好几把。有一次停车，我以前前面有距离，但是实际已经怼到围栏了，围栏里面的铁栅栏变形了，但是车头没啥事，当然车速很慢的情况下，感觉很皮实，后面有踏板保护，而且是车厢，被货拉拉追尾，我踏板有点变形，其他没影响，他车头坏了……我也没说啥了，让他走了。除此外没有其他任何剐蹭。但是一般都没啥影响，所以只要自己正常开车，不去碰大货车，还是很安全的。
我基本是在东莞和深圳地区跑，路比较平，路况其实大部分都还好，只要不堵车，红绿灯少，油耗会很低，不超过8个，但是一旦有上面情况（很常见），多的话蹭蹭往上到平均9.5。
驾驶体验，虽然只是一个11万货车，我把他看成兄弟，毕竟我创业的第一辆车，也不会打算出售，开起来得心应手，但是转弯车身比较偏，因为重心太高了，掉头半径大（宝马7一把成功，我需要到多倒腾2把）但是毕竟是个工具车。他还有定速巡航……，这玩意我还没用过。最高速度开到170，那时候试探了一下，不敢变道，风噪也很大，在80以内加速变道超车很顺滑，到了100的时候就只能慢慢变道了。会担心轮胎打滑，反正我从来不敢高速变道刹车，毕竟重心太高了。所以开起来还是很应手的。挂档离合一定要踩到底才会顺溜，另一个人的风骏5，不过开了10年了，25万公里，挂档已经糙的感觉。
内饰的话，塑料感比较强，座椅是访皮的，空调还算给力，也没有啥好说的，毕竟是个货车。
山路也开过，越野的感觉，嗑到了凸起的石头，发动机下面的保护板嗑变形了。基本不管什么烂路都可以走。10基厘米阶梯都不是啥事。
驾驶体验比很多国产手动suv好开，起步很顺滑，比较线性，不会有动力顿挫缺失啥的。
皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480cm
皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480cm。
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。
在前段时间结束的卡塔尔世界杯，「中国制造」凭靠实力火了。从球迷周边到供水供电设施，都能看到中国制造的影子。其实，这只是中国制造的冰山一角，在国内，特别是皮卡市场，国产皮卡车从销量到产品力，与合资品牌相比都不落下风。在国产皮卡市场，时尚商用皮卡长城金刚炮无疑是一款优质国货。长城金刚炮的问世，对中国商用皮卡市场的产品升级、生态拓展及产业转型均起到了促进作用。
亲力亲为是大多数创业者的日常，从货物装载，再到运输都要自己来，这就要求商用皮卡车具备良好的装载能力。皮卡的装载能力主要是由货箱决定的，长城汽车深知运输效率的重要性，故而提供金刚炮标箱、长箱、平底三种货箱可选，长箱、平底货箱长度达1.82m，装载能力尚可，有效使用底面积提升35%，空间使用率提升50%，可多装上百升货品，运输效率更高。而且金刚炮的货箱全系标配6个外绳钩和4个内绳钩，满载货物也不用担心，强度和刚度都不错。
在满载货物的情况下，一台合格的商用皮卡需要具备充足的动力储备，方才能够应对各种不同路况，不求力拔山兮气盖世，但至少装了货得爬得了坡。如果你看重商用皮卡的动力性能，那你千万要试驾长城金刚炮。它采用2.0T发动机，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400N·m；汽油版最大功率140kW，最大扭矩360N·m，动力更强，提速更快，起步不存在抖动、闯动等现象，满载货物的状态下爬坡或是驶过碎石烂路，都毫无压力。
对于一台需要创造价值的商用皮卡车型来说，车辆的燃油经济性非常重要。长城金刚炮在综合工况下，发动机油耗在同级别2.0T的柴油机和汽油机当中都处于领先水平。再者说来，金刚炮在出厂前便努力把后期的养护和维修成本降到最低。金刚炮基于全球200万用户积淀、长城炮同平台打造，从设计、制造、产品及品质检验各个环节，打造越级标准。工厂工艺设备精度高，自动化率高达91%，超级工厂保障产品可靠，金刚炮的防腐防锈性能都很不错，能节省不少维修和养护成本，其可靠性、耐久性值得肯定。
伴随着创业环境及创业政策的不断优化，市场对商用皮卡的需求渐趋多元化，各大车企争相入局推出商用皮卡。长城金刚炮皮卡车作为行业口碑之选，市场占有率遥遥领先，足够的装载空间和承载能力，充沛的动力，可靠的品控，理想的预算区间，这般盘算下来，长城金刚炮系列的确具备较高的性价比和配价比。同时金刚炮的后期保养也比较方便，长城在国内有1300多个网点，寻求售后服务也是很便捷的。对于想置办一台商用皮卡车的用户而言，长城金刚炮的确是一个值得考虑的选择。
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