新k5(新k530)

新k5(新k530) 1、试驾全新K5凯酷,让人惊艳的不只是颜值2、全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来3、新款起亚k5怎么样(起亚k5好吗)4、全新起亚K5凯酷16.18万起售,设计、动力全面升级,还买雅阁?5、老车主评全新起亚K5凯酷,颜值、硬件没得说,内饰设计有点跟风

试驾全新K5凯酷,让人惊艳的不只是颜值

1、此刻,新k5我正驾驶着全新起亚凯酷(ALL NEW K5)在景色迷人新k5的海岸线旁驰骋。或许是因为沿海行驶视觉开阔、道路畅通,轻踩油门,速度已经达到新k5了80km/h。对于这样一款面向年轻车主的产品来说,运动激情必不可少。

2、起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时,K5凯酷 0T发动机的动力没的说,它不是那种很蹿的灵敏型设定,因为它具有相对充足的动力储备,并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。

3、本次试驾的全新K5凯酷旗舰车型搭载了一台0T涡轮增压发动机。发动机的最大功率为177千瓦,最大扭矩为353牛?米。账面数据谈不上顶级,但也是主流水准。搭载在自重只有5吨的全新K5凯酷上自然游刃有余。

4、而如今,全新一代起亚K5凯酷的到来让我感觉它的颜值终于回归正轨了,而且在试驾的过程中还渐渐感觉到,它绝不只是颜值有看点,内涵也很有“才华”。

5、加上功能丰富还很好用的手机APP,从上车到离车都有智能化的影子,这些新体验也是K5凯酷比同级对手出色的地方。

6、机械素质和行驶品质也变得尤为重要,因此这次试驾我们先从动态讲起。本次试驾的车型为K5凯酷的5T+7速双离合变速箱动力版本,其实这不是买买君第一次试驾全新一代起亚K5这款车。

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全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来

1、作为韩系车的标志性车型,起亚K5在国内车迷的心中,留下了非常深刻的印象。今天,东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市,新车共推出4款车型,搭5T和0T两款动力,包牌指导价118-58万元。

2、而所有的等待都是值得的,全新K5凯酷于今日正式上市,共推出4款车型,包牌指导价区间为118-58万元。

3、日前,全新国产起亚K5凯酷正式上市。此次共推出4款车型,包牌售价区间为118-58万元。作为全新升级车型,新车的外观更为动感时尚,心电图式的灯饰成为造型最大亮点之一。整体愈发跑味十足,让人眼前一亮。

4、东风悦达起亚的全新K5凯酷相信有关注的网友应该比较熟悉了。因为在前阵子的成都车展就已经公开实车真相。而官方在最近终于正式开启预售活动。车型布局上总共就三款车型,非常简单粗暴。预售价格为118~198万元。

新款起亚k5怎么样(起亚k5好吗)

1、起亚K5在配置方面表现出色新k5,注重用料的精细选取。中控台和车门板等区域采用高品质皮革包裹新k5,为内饰增色不少新k5,提升新k5了整体质感。车辆还装备新k5了一块13英寸的中控屏,支持多媒体功能,拥有出色的清晰度。

2、悬挂偏硬,起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格,特意将悬挂调校的偏硬,在加上车辆的各种异响,大大降低了舒适性。召回事件,每当一辆车出现了召回事件,消费者对于它的防备心就会大大提高,起亚K5也是。

3、起亚K5是一款相当不错的b级别车型,主要优点是外观设计年轻时尚,价格实惠以及动力突出。这款车型的外观设计非常符合现在年轻人的审美观,整车采用了很多直线元素,呈现出了凌厉的外观风格。

4、起亚K5或许是因为取悦自个的运动风,刻意将悬架校准的较硬,在再加上车子的各种各样异响,大幅度降低了舒适度。

全新起亚K5凯酷16.18万起售,设计、动力全面升级,还买雅阁?

1、月7日,东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市,此次共推出4款新车,售价118-58万元。作为旗舰轿车,全新K5的到来承担着拯救起亚在中国市场于水火的重任。

2、全新换代 起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的,前脸采用最新家族式设计,前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口,配合锐利不规则类似闪电的大灯组,发动机盖肌肉感的线条,更具张力,整体视觉冲击感很强。

3、随着购车群体的年轻化,越来越多的车型开始采用更加年轻时尚的设计理念,以此来适应市场的环境。今天,我们就来对一下拥有溜背轿跑曲线的中型车 本田雅阁和起亚K5凯酷,看看他们都各自有什么优势吧。

老车主评全新起亚K5凯酷,颜值、硬件没得说,内饰设计有点跟风

凯酷还是可以的,机械素质很稳定的,单论机械素质的稳定性,起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻,大灯造型显得非常酷炫,十分适合年轻人。而且油耗不高,市区能达到8个油。

此外,凯酷共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车色,以及黑色、米色、红色3种内饰。

东风悦达起亚K5(以下简称K5)是中级车市场的老玩家了,不过除了颜值给人留下了很深印象外,其他能让人记住的地方并不多。再加上市场的快速发展,让它的存在感越来越低。

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