大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车资讯百家号的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯百家号的解答,让我们一起看看吧。
随着互联网越来越普及,自媒体也早已走进千家万户。
靠着互联网的快速崛起,各大自媒体平台,也如雨后春笋般四处生根发芽。
有许多做的很好的平台,当然也有做的不好的平台,而其中做得最好的几个平台,就有今日头条,企鹅号,百家号。
我们分别来看一下,这3大自媒体平台,都有什么特点,以及优势呢?
题主你还没有全部说完。只有前半句显得奥迪5月销量很差的样子。本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权
2019年5月份奥迪全球销量约15.2万辆,同比下滑5.4%。其中,中国(包括香港市场)实现新车交付量47927辆,同比下滑7.4%。比上月的11.5%的下滑幅度已经有所缓解了。
更正一点,奥迪5月遭遇滑铁卢的不是Q3,而是曾经的销量杠把子Q5L,以及A6L。
奥迪A6L作为奥迪品牌中的主力车型,新款上市后之前还在热销,上市之后竟然下跌。
2018年奥迪A6L平均月销量达到1.27万辆,今年1月份后奥迪A6L的销量开始持续下滑,4月份奥迪A6L的销量仅6千多辆,而5月份奥迪A6L同比下滑了48.3%。
原因也很简单,奥迪能在去年2018年车市整体低迷的情况下,一路攀高,主要靠的就是他不怕打折打断腿的终端优惠力度。
注:2018年,奔驰和宝马成交均价在40万元以上,奥迪的成交均价在31.7万元
而这款刚刚上市的A6L,虽然奥迪故技重施,在终端上奥迪A6L的优惠虽然已经有了,但是微乎其微,远远达不到消费者的心理预期。
而且虽然内饰已经很A8了,但是离合器变成了7速双离合,全新A6L厂家指导价为40.98万-65.08万,同级别宝马5系最低(需贷款)裸车价36万左右,奔驰E也有3-4万的优惠。
重点是在于过度简配和对手太强。
新款Q5L的***埃孚8AT变速箱也变成了7挡双离合,且这套双离合变速箱是大众研发的,故障率高到常年出现在投诉榜单里。没有对比没有伤害,再看看隔壁奔驰GLC,人家的9AT变速箱正在用力的打Q5L的脸。
而且,减量还不减价....
为什么?为的就是奥迪保持欧版的诚意。
这下好了,盼星星盼月亮,盼来的竟然是一个如此简配的新Q5L,销量低迷,依旧是在所难免。
当然最重要的,还有一个原因——至今都传得沸沸扬扬的白血病***。
不管这事是不是真的,确确实实在预购奥迪的车友心理埋下了一层阴影,成为今后他们看奥迪的重要影响力之一。
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