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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新的汽车资讯广的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最新的汽车资讯广的解答，让我们一起看看吧。

汽车后市场，未来汽车行业的发展该怎么样？

汽车后市场其实就是一辆汽车从售出到拆解报废的过程中，发生的交易的总称，包括的汽车配件，汽车用品，汽车维修保养和汽车改装美容等。

在大市场大趋势之下，汽车后市场企业坚守着与提升自身价值的同时，必须有大思想，或借助资本，或结合产业***，实现后市场最大最强才能站的一席之地。

互联网平台BAT挟资本，流量及技术，不断推进汽车产业布局，汽车后市场也并列其中。

中国汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起，车主们对汽车保养、美容、维修等的认识有着个性化、人性化需求，汽车服务市场正向着一体化、品牌化、国际化的方向发展，庞大的市场容量也为汽车后市场企业提供了足够大的舞台。

传统的汽车后市场行业缺乏一定的管理标准和制度，导致很多汽车修理、汽车保养还是原来的家族式管理模式，并且有不少汽车项目经营理念、管理手段的售后，还停留在原始的路边小规模经营的年代，与此同时，汽配城建设过多，能造成集群的好处多外，也形成了同行的竞争激烈、利润下滑。当然，未来汽车服务集群很可能会在传统的单一化、零散华经营的经营模式转型升级。

但就整体而言，一些做的不错的区域化的后市场，在线服务处于快速发展阶段，线上与线下逐步深度结合，用户认知度和接受逐步的提升，这对汽车后市场维修、保养、汽车车险等三大需求市场受到资本持续关注，伴随着各个领域头部企业的出险，市场竞争格局将逐渐稳定。

反观现在的汽车后市场可以说是产业链中最稳定的利润来源，占中利润60%-70%份额比例，中国汽车数量可达上千万量，有将近60%以上的车主有汽车美容需求，预计2018年，中国汽车售后服务市场规模将高达千亿美元，可见，汽车美容行业发展“钱景”十分惊人。

中国品牌乘用车市场份额明显提升

2021年中国品牌乘用车销量954.3万辆，同比增长23.1%;市场份额为44.4%，较2020年上升了6.0个百分点。

2021年在各系别市场中，中国品牌市场份额大幅上升至44.43%，提升了6.01个百分点。除此之外，美系和法系车市场份额也均有所上升。

前七企业销量均有所上升

2021年在中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，上汽集团排名第一，销量为275.7万辆，同比上升8.9%;排名第二的是长安集团，销量为175.5万辆，同比增长16.7%;吉利汽车排名第三，销量为132.8万辆，同比下降增长0.6%。

2021年在中国品牌乘用车企业中，销量排名第一的依然是上汽集团，乘用车销量为212.3万辆，同比增长17.8%;排名第二的是吉利集团，乘用车销量为132.8万辆，小幅增长0.6%;长安集团排名第三，乘用车销量为123.3万辆，同比增长24.2%。

汽车行业市场集中度较高

2021年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2262.1万辆，同比增长1.7%，占汽车销量总量的86.1%，较2020年同期下降了1.8个百分点。整体来看，我国汽车行业市场集中度较高，CR3达到46.2%，CR5达到63.1%。但2021年行业市场集中度有所下降，说明我国汽车行业品牌竞争日益激烈。

总体来看，在我国汽车品牌市场中，市场格局较为稳定。领先企业地位稳固，行业市场集中度稳中有降。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》

现在的汽车服务后市场发展前景比较好的，尤其是汽车维修、汽车美容等行业都是比较不错的，无论是就业还是开店发展前景都是非常巨大的。如果你没有专业的技能，可以去专门的培训学校学习。，掌握一技术之长。学汽修到北方，北方汽修学校，一个很好的汽修学校

一、无人驾驶 想必大家在电视电影中经常看到“无人驾驶”，当然现在国内外的汽车行业之间也在这方面继续努力，无人驾驶的汽车将会是颠覆性的改变我们的生活，当然现在虽然有无人驾驶的汽车出现，但是它要彻底大众化，还是需要更多的时间和技术。 二、人工智能 如今人工智能正在高速发展，如果要发展无人驾驶汽车，人工智能是一定不可缺少的因素，当然人工智能也是无人驾驶汽车技术的核心，它可以让汽车的服务及体验感大大加深，让你充分体验到科技的力量。 三、智能互联 据调查，有90%的消费者在未来购买新车时会选择智能互联汽车，因为智能互联汽车可能会是未来汽车领域的一种潮流和时尚，而智能互联是汽车在外出行时必不可少的工具，更是可以避免车辆间的交通事故的出现。 四、车载资通讯系统 2017年新型车辆有60%以上安装了该系统，充分说了该系统的前景，车载资通讯系统可以评估驾驶员行为，并且可以提供车险保险和车辆驾驶时间和地点的相关信息，导致经销商对车载资通讯系统十分的看中。 五、车间通信连接 未来的出行肯定是将科技完美融合，避免车辆碰撞和缓解交通堵塞是汽车的一个面临的挑战，而最新出现的V2V技术则可以帮助到大家，车辆能够和智能交通信号灯实现信息交通，从而准确地制定行驶的路线。未来，升级版的V2X技术会更加全面和强大地出现。 六、传感器 传感器可以监视和操控车辆，是自动驾驶的技术基础，像雷达、摄像头、超声波等均属传感器，而这些设备的目的就是让车辆在出行时保证车辆的安全，减少车辆的维护成本，也是未来发展的重要趋势之一。 七、大脑到汽车技术 可能有人觉得无人驾驶汽车如果全是只能操控那我们买车就没有体验感了，当然。车俩也会出现大脑到汽车技术。摒弃传统的操作，利用特殊装置探测驾驶员的脑电波，从而达到用意念去驾驶汽车。

现在的汽车服务后市场发展前景比较好的，尤其是汽车维修、汽车美容等行业都是比较不错的，无论是就业还是开店发展前景都是非常巨大的。如果你没有专业的技能，可以去专门的培训学校学习。，掌握一技术之长。

互联网+汽车，会是大趋势吗？你怎么看？

个人觉得，互联网就是一个工具，它在各个行业的融合已经是无法避免的了。而且，中国的互联网汽车已经开始快速发展。

在广州工作的时候体验过几次目前比较火的几家新造车势力的产品：特斯拉、蔚来、小鹏、威马。不得不说，这几家体验店的服务还是蛮好的。蔚来的体验店有种高级感，不太敢进去；市区没有找到威马的体验店，但是朋友有一辆，开过感觉和有点和传统车一个味；小鹏的体验店倒是很亲民，但是车的内饰有点简单，但是作为唯一开出去体验过的车，还是多说两句。

为什么我感觉互联网汽车是未来呢？举个栗子，体验小鹏的时候，一上车就进行人脸识别同步配置，销售小姐姐还给我演示了语音-车身控制功能，仅仅通过语音就可以操作空调和尾门等功能，解放了驾驶员的双手，还是很方便的。更有趣的是，小鹏还具有车内K歌功能，虽然在行驶过程中嗨歌不太好，但是堵车的时候玩一玩倒是可以舒缓烦躁的心情。据说他们的车有定期升级功能，类似于手机，可以更新里面的软件，增加许多新的功能，以后还会推出堵车自动跟车的自动驾驶功能等等。但是小鹏的续航确实还是有点低，目前充电共用设施还不能支持新能源汽车的快速普及。新版的续航还可以接受，希望能更好。