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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专注汽车资讯解说斯巴鲁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍专注汽车资讯解说斯巴鲁的解答，让我们一起看看吧。
从目前斯巴鲁的销售状况来看，2013年左右的时候斯巴鲁在中国市场销量还是不错的，只是近年有些减少。不过在美国市场扩大了将近2倍的销量，在澳大利亚销量也在增加。其实边缘化是一个相对的事情，可能在中国市场销量减少，但是在其他市场会有所增加。
斯巴鲁的市场占有率
对于题主的问题，我想先从斯巴鲁现在的销量来说一下，之后再针对第一个问题说一下个人的见解，毕竟没有一些数据拿出来，只靠嘴讲的话还是有些不足。
（单位是：千台）
（单位是：千台）
无法在中国刺激性竞争中取胜。简而言之，斯巴鲁无法在“价格战”中取得优异地位。不过换句话说，也可以说斯巴鲁并未达到中国用户的诉求点。吉永泰之又说到：（根据中国的市场的地域性）强调个性和特征性，很难在中国市场传达“安全和驾驶乐趣”，或许后续宣传可以放在四驱之上。
另外，斯巴鲁在中国没有工厂，所有汽车都是从日本进口。曾经在2011年的时候，斯巴鲁打算和奇瑞汽车联合开设工厂，但是最终没有谈成。现在斯巴鲁内部设置有“中国项目准备室”，虽然有担当的董事，但并没有太多的实际业务存在。据悉，2022年国内将会取消外资车厂的限制（现在外国汽车厂想要在国内建厂，必须和中国企业联合），如果这样的话，斯巴鲁就有可能在中国设厂，份额可能也会增加。不过在生产之前，需要全面提升斯巴鲁在中国市场的知名度和占有率，也就是销售政策的调整。在汽车业界有这样的说法：在当地没有10万台的销量，就不要想着建厂。其原因就是，只要汽车销量达到了10万台，投资建厂才有可能回本。
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斯巴鲁如今已经被丰田持股，不过斯巴鲁的车大部分都出口到了美国，出口美国的车达到了80%，其实真不如说是美国车。为什么斯巴鲁在美国这么受欢迎呢？其实这跟美国用车习惯有很大的关系，在美国人们觉得车辆就是交通工具，跟平常用的斧头、扳手没什么区别，所以很多欧美人买车都是乞丐版。正因为如此，美国人对车辆的内饰以及做工并没有太多的要求，如果车辆有了划痕、磕碰也都不会用心去保养。但是在中国则不同，很多人买车不仅要看外观，还要看内饰、做工等等。
好开，特别好开：一讲到斯巴鲁，就会想到水平对置发动机（不知道的可以去汽车博物馆，那里不仅有发动机还有一辆1953年第一款斯巴鲁）。下面这几张图是猫叔在现场拍的
全时四驱，对付各种雨雪天气、复杂地形、中度越野没问题。猫叔这辆森林人大部分复杂地形、什么天气（暴雪暴雨）都玩儿过，当然，猫叔一贯认为“没有怂车，只有怂人”，猫叔还是跟小切和霸道、牧马人都豁过车，所以你如果是怂货，开坦克也是白搭。安全性不错：因为没有大的碰撞，这个也不好说，但是每次都是3-5千公里的长途跋涉，小森还是很皮实，除了偶尔扎个胎，其他基本没问题，非常耐操。
斯巴鲁的赛车也是非常牛X的：下图是韩寒和他的斯巴鲁，另外《极盗车神》这部电影里，也有WRX翼豹的出镜，那可是一台性能非常好的车（见下图红车）。
价格偏高：大部分人入手斯巴鲁主要是森林人，拿下来怎么也要20大几万了。傲虎、力狮、翼豹（为什么他们都是动物名就森林人……）动的人还是少，因为是整车进口，加上庞大品牌宣传做的也不是特别好吧（不过貌似去年投晓松奇谈的广告了吧）外形太低调：喜欢的人真喜欢，不喜欢的人，实在是看不上眼。下面两张图是猫叔从斯巴鲁***上截下来的，货币单位是美刀，这么看上去就不算贵了哦。比如森林人，新款的还像一点SUV，老款的更像是个大号轿车。
内饰太简陋：哎，虽然有真皮座椅，但是面板什么的看着就像一堆工程塑料，而且那个隔音哪，我的个天！气死人，速度只要上100km/h，你就啥啥听不清楚，只能安心开车，而且我那款居然TM没法手机蓝牙听歌，害得我要不就是U盘拷歌听，要不就是随身带了个小音箱，然后充着电用它听，就是这个小王子。维修保养太坑爹：综合油耗大概在10左右，但是这个维修保养吧，实在是贵啊。
不过，车就是情人，你把她带回家，就得容忍她的小性格小脾气，尽量看着她的好，欣赏她的美，关键时刻她才会给你不一样的体验。
到此，以上就是小编对于专注汽车资讯解说斯巴鲁的问题就介绍到这了，希望介绍关于专注汽车资讯解说斯巴鲁的2点解答对大家有用。
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