1、可以。高尔夫加装hks的机械增压器可以使发动机的动力得到大幅度的提升,增加更多的驾驶乐趣,但是会影响发动机的寿命。
2、自然吸气发动机可以改装成机械增压,但改装成本大,技术复杂,车辆使用容易出现问题,造成安全隐患。而且我国改装发动机是违法的,改装后不能合法上路。关于机械增压:机械增压是一种发动机类型。
3、不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。政策法规角度:如果事先未经过交通管理部门的批准,改装发动机的车是无法正常通过年检的。
4、现在都是用电子油门的,搞个油门加速应该会好点。4排量虽然有TURBO,但是最初段没有T介入的,如果真的想提高动力,可以试试刷性能版的ECU。改装排气这种千万不要弄,那么点排量反而损失低转区的扭矩。
5、上涡轮一定行,改机械够呛,你看高尔夫6的发动机舱都满满当当的了。
高尔夫6 4t 15w公里更换,发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条也需要更换,但不需要定期更换。一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条,更换周期大概在15-20万公里左右。具体请看汽车的实际使用情况。
通常,正时链条在15万公里之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换。
一般来说,正时链条在18-25万公里左右就需要更换,但具体公里还是以车辆实际情况为准。
需要。高尔夫链条有拉长会导致车辆的耗油量增加,车辆无法启动或是动力不足,限制气缸运动,是需要更换的。
汽车正时链条一般18-20万公里更换。此外车子长期处于满载或者高速行驶的话,一定要在七八年或者10万公里左右检查一下链条,一切正常就继续开,如果发现磨损严重或者有其他的损坏,就要及时更换。
1、这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
2、一缸卡5000公里一升油。这时,其他气缸的工况也会开始变坏。很快,四个缸都会卡死,要解决问题,就要从根部油路入手,这是去根之道。
3、机油标尺的油面下降了,可以检查两方面冷车与热车状态,标尺测出的液面是不一样高的,冷车状态机油都存在油底壳中,而标尺反应的正是油底壳机油液面的高度,所以冷车状态测出的液面会较高。
4、这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
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