大众ncs（大众朗逸）

1、NCS是大众汽车集团第一个完全数字化的工厂项目。它由充满活力和创造力的团队领导，该团队致力于将生产流程最大程度的数字化，优化源于物流、供应链和制造方面的所有流程。

2、全体系数智化转型升级更是开花结果。截至目前，一汽-大众华北基地累计完成了96项自主数字化项目的开发，在效率上助力华北基地生产节拍从每小时下线60辆整车提升至65辆整车。

3、一汽成都基地为“成都一汽汽车有限责任公司”，前身为四川省旅行车制造厂，始建于1958年。2002年10月21日加入一汽集团，2005年3月4日成为一汽集团在成都基地的全资子公司。

4、月27日， 上汽大众ID.4 X投产仪式在位于安亭的新能源汽车工厂举行。随着一辆黄色ID.4 X缓缓驶下生产线，上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产。ID.家族是基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造的。

5、唯有那些“数字”是最“直观”的，接下来，我们就一起去了解一下，上汽大众新能源汽车工厂所创造出的那些值得关注的“数字”。 上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，它是大众汽车集团全球范围内首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。

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国产大众NCS是不是已经确定是板车悬挂了???

NCS与欧版JETTA最大的区别大众ncs；前者后悬挂为拖曳臂整体式悬挂大众ncs，而后者采用的第五代JETTA的四连杆结构。

大众汽车集团已经建立了先进的生产系统，使得大众ncs他们在世界范围内备受推崇，并成为汽车工业的领导者之一。现在，该公司正在投入大量资源和努力，打造一家真正的数字化工厂，命名为“新组装技术（NCS）”。

板车悬挂其实在学名中称呼为非独立悬挂，简单来讲，非独立悬挂就是汽车两侧车轮通过一根硬轴连接，然后硬轴再通过弹簧等弹性装置与车架连接起来，左右两侧车轮相当于一个整体。

除了发动机，大众整个车都是舍不得给中国人用好技术、新技术。海外的高尔夫、捷达都是独立悬挂的。但是国内的就是板车悬挂，国内只有高尔夫GTI是独立悬挂。板车悬挂舒适性、操控性都不行。

当板车行驶在不平的路面上时，悬挂系统能够吸收和缓解路面冲击力，使车辆更加稳定和舒适。同时，悬挂系统还能够保护车辆和货物，减少因震动而造成的损坏和磨损。

大众朗逸的前悬架是独立悬挂，后悬架为半独立悬挂，大众朗逸使用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立悬架的组合。全新朗逸采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，属于同级别内常见的悬架组合，整体调校偏向舒适性。

一汽大众的历史

1、一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。

2、一汽大众简介 一汽大众汽车有限公司是1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车、奥迪汽车股份公司和中国大众汽车投资有限公司合资经营的生产乘用车企业。

3、一汽大众品牌介绍如下：一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式开业。