皮卡是不是货车？皮卡是不是货车？ 　　

一、皮卡是不是货车？皮卡是不是货车？

是的。

皮卡属于货车。皮卡可以说是客货两用型，兼顾了家用车和商用车的双重特性，车头采用轿车和驾驶室，车尾采用敞开式货车车厢。皮卡不仅拥有驾乘舒适性，而且还有高承载性、高通过性和高安全性等优点。

二、淄博皮卡限行吗？

不限行。淄博皮卡不限行的，但是特别路段是要办通行证的，以前皮卡在市区是限行，现在基夲上不限行，但有皮卡的用户，一定找规定行驶的。

三、皮卡货车宽度？

答皮卡货厢尺寸为长度不超1480mm，宽度不超过1530mm，高度不超过500mm。

四、皮卡算不算货车？

皮卡属于小型货车，

我们通常所说的“皮卡”其实就是小型货车。为了缓解市区交通拥挤状况，交警部门对小型货车进入市区进行了严格控制。若有特殊情况需要在市区行驶的小货车，车主或有关单位要向市交警支队直属一大队秩序中队提交书面申请，说明需要在市区行驶的理由，经大队研究决定是否发给临时通行证，持有临时通行证的小货车才能在规定时间内在市区行驶。

五、皮卡属于货车吗？

属于

乘用版皮卡属于小型货车，虽然属于货车，但是皮卡使用C证就可以驾驶，相对于轿车来说驾驶需要一定的技术。

皮卡在每个地方的限制不同，很多地方这类车被视为营运用车，如果要按照普通小车就要在车尾部货兜加装一个顶盖，这样就会视为普通小车。

皮卡指使用方便的轻型客货两用车，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。最常见的皮卡车型是双排皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

皮卡汽车其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。随着中国城乡私营经济的进一步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。"乘客载货两相宜"的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。

六、皮卡是不是货车？

不是

皮卡在车身形态上既有轿车又有货车的特点，但在交通管理和法律法规上，皮卡通常被归类为“小型商用车”，并且根据不同的规定和标准进行分类和管理。

七、皮卡货车保险标准？

皮卡车属于轻型车，交强险第一年1200，第二年1080，第三年840。

非营运的货车，根据吨位不同，各档交强险的费用如下：非营业货车2吨以下1,200元，非营业货车2-5吨1,470元，非营业货车5-10吨1,650元，非营业货车10吨以上2,220元。营业货车：营业货车2吨以下1850元。营业货车2-5吨3070元。营业货车5-10吨3450元。营业货车10吨以上4480元。

八、在北京，没轿车牌子，买皮卡还是买货车？

住五环外、非房山区、不需要开车进五环上班，没有小轿牌照，就买皮卡。

你对比的是皮卡和货车，皮卡就是货车，蓝牌货车，比如小面包车。大货车我不知道，但是皮卡开着就跟SUV差不多。

顶着北京皮卡限行，但是我开了两年，虽然没跑多少地方，但是没被拍到过。

买了皮卡，你在五环外基本就是随便开，但是你的小蓝本上的 车型得是‘轻型多用途货车’，

想进五环了，偶尔也能进去一趟，路上没有警察蜀黍基本上不会被拍，别进二环。

如果想开皮卡进五环通勤上班，也可以试试，走哪条路没事，就一直走那条。

如果有紧急事情要进五环，不用想太多，开着就进去，第二天看看有没有收到违章短信，没收到还好，收到了就是1分100块，自己权衡。

我也不建议上老家（外地）牌照，虽然每年可以申请12次进京证，也就是84天，但我觉得不爽，还得提前一天申请，否则就是3分。皮卡可以说是没京牌人群的第一选择。（记得办一个小车ect，节假日高速免费）

皮卡车型也很好选，价格一般在10到20万，不过5万也能买到f30这样够用的车型！想帅，霸气的，可以看看街上常见的大通T70，纳瓦拉，长城炮，福田这样的，好多人开长城炮。长安新出了一个览拓者，年后有打算搞一辆开。

九、淄博大货车右转规定？

据即将于5月12号实施的淄博市大型机动车右转停车让行交通管理措施规定：

在设置有右转警示区的路口，右转大型机动车应当在路口内盲区停车线前停车观察，确认安全后再慢行通过；在未设置右转警示区的路口，右转大型机动车应当在路口停车线前或进入路口前停车观察，确认安全后再慢行通过。对违反停车让行规定的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条、第九十条的规定，以驾驶机动车违反禁令标志予以处罚，罚款200元，记1分。发生道路交通事故构成犯罪的，由公安机关依法追究刑事责任。

十、皮卡如何上牌不是货车？

1、您好，很高兴回答你的这个问题；

2、在我国的交通规章制度当中，皮卡是属于货车的；

3、但是，在国外好多国家都没有将皮卡归为货车；

4、货车在深圳可以上牌的，但是如果你外地户口，是需要一定的条件的。