连杆螺栓（连杆螺栓的材料）

1、故障原因 ①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。

2、拉脱，即螺纹失效，一般为螺纹不规则或表面脱碳造成，失效部位即螺纹表面。

3、详解连杆螺栓：螺栓为什么会断裂及原因，紧固件咨询顾问俞文龙认为螺栓为什么会断裂连杆螺栓的原因有材料不合格，热处理不合格，产品制造不合格，螺栓选用不合理，使用场合环境恶劣等等。

4、连杆螺栓的故障原因：①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。

5、螺栓|螺母没有拧紧：产生原因是工件之间有间隙或螺栓光杆部分露出工件表面长度大，垫圈厚度不够等连杆螺栓；排除方法是排除工件间隙后拧紧、更换螺栓或加厚垫圈再拧紧。

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发动机负荷过大会导致连杆螺栓断吗

1、如果在维修中将连杆盖搞乱、错装，势必会造成结合面锯齿定位不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。

2、可能安装不当，扭紧力矩不够，或一松一紧，工作中因冲击而松动，螺栓受冲击造成疲劳损伤。可能柴油机长期超负荷，发生飞车，发生烧瓦，机体温度过高，易使螺栓发生裂纹或折断。可能连杆螺栓与安装孔配合间隙过大。

3、柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。

4、④材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。检测：1)检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷，不允许有碰伤、拉毛、变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。

5、一般是连杆螺栓脱落断裂或烧瓦引起的，也有见因连杆质量问题引起的。

480柴油机连杆螺丝需要多少扭力?

拧紧缸盖螺丝的扭力，是需要根据螺栓的规格大小来决定的，一般发动机缸盖螺丝需要紧九公斤，连杆六公斤，曲轴十公斤，具体需按照使用说明书的要求。

到170N·m。潍柴动力发动机连杆螺丝扭力是根据厂家规定的标准来进行的，所以其扭力值应该在150到170N·m之间。

单缸柴油机缸盖螺丝强度24单缸柴油机缸头螺丝扭矩是多少4发动机的缸盖螺丝标准扭力是大概在125。

扭力要看不同车有不同要求。原车专业维修说明书应该有的。第一次凝上螺丝。第二次预紧。第三次按要求紧固。第四次再按要求检查紧固。在紧螺丝全部要按汽车装配要求进行，先中间后两边。

怎样正确选用连杆螺栓

凡是使用过的连杆螺栓，安装前应先检查有无裂纹。可将其浸入煤油３０ｍｉｎ，取出擦干后在外表涂一层粉笔灰，若有裂纹存在，该处粉笔灰会因吸收渗出的煤油而变成黑色，这种连杆螺栓必须报废，不准再用。

很简单的方法，就是对连杆螺栓进行检验，找出问题的所在从而改成它。那对连杆螺栓检验需要方法，连杆螺栓是连接连杆大端轴承座与轴承盖使之成一体的重要螺栓。

重视连杆螺栓的使用规范。对连杆螺栓采用塑性区域旋转角度拧紧法，使螺栓拉伸在弹性变形范围内，达到其对紧固件的标定压力。衬套装配必须过盈配合。

管理中，应注意检查其固紧情况，防止松动；定期拆装检查它有无裂纹和过度伸长等情况，必要时应及时换新。在安装时，要交叉、逐步地按规定的预紧力上紧，不能过大或过小，以免工作中造成连杆螺栓断裂等事故。

m10或m12。根据查询本田中国官网信息显示：170汽油机是一种小型汽油机，常用于农业机械、园林机械、发电机组等领域，在170汽油机中，连杆螺丝是连接连杆与曲轴的重要部件，其型号为m10或m12。

实际上，任何需要在运行过程中承受大量压力的设备都需要使用连杆螺栓进行连接，以防止松动、断裂、滑动等危险情况的发生。因此，连杆螺栓是工业生产中不可或缺的一部分。

紧固及使用连杆螺栓的注意事项有哪些

(1)安装前，认真进行外观检查和清洁，并检验螺栓与螺母的配合情况，应无卡阻和松动现象。(2)上紧螺栓的方法和预紧力的大小均应按柴油机说明书的规定进行。

松开和紧固顺序遵循规定的顺序，每次均匀轻微地松开和拧紧螺栓，以防止弯曲。(1)矩形零件(气缸盖)拆解过程中，从外向内松开螺栓。安装时，从内向外拧紧螺栓。

您好，安装连杆螺栓时应注意哪些问题？．连杆螺栓的检测，外观检查检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷，不允许有碰伤、拉毛、变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。装配前应仔细检查。装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次。