1、同时,英菲尼迪G37跑车还拥有极佳的悬架系统和动力传递装置,这意味着可靠性得到提升,而且它的安全性能也得到了显著提高。无论是长途驾驶还是城市驾驶,英菲尼迪G37都是一个出色的选择。
2、安全性能 英菲尼迪G37敞篷除了具有豪华和速度的特点外,其安全性能也不可忽略。车身高强度加重的钢材和侧撞击保护结构,给驾驶者和乘客更强的保障。
3、而在这款车型中,敞篷版更是让消费者眼前一亮,享受不一样的驾车体验。英菲尼迪G37敞篷版成为一款既豪华又运动的跑车,它无论从外观还是内饰、配置上都凸显出了英菲尼迪品牌的高档次。
4、其次,英菲尼迪G37的动力性能也非常值得称赞。它搭载了一款7升V6自然吸气发动机,最大功率为328马力,最大扭矩为363牛·米,加速能力非常强劲。同时,它还采用了可变气门正时控制技术和可变某的进气系统,提高了燃油经济性。
1、其次,英菲尼迪G37的动力性能也非常值得称赞。它搭载了一款7升V6自然吸气发动机,最大功率为328马力,最大扭矩为363牛·米,加速能力非常强劲。同时,它还采用了可变气门正时控制技术和可变某的进气系统,提高了燃油经济性。
2、改进后的英菲尼迪G37得到了许多许多更新。它拥有7升V6发动机,创造出需要的马力和扭矩。这使它可以轻松完成加速并毫不费力地巡航。可变排气系统提供了更加高效的排气系统,减少了汽车尾气的污染量。内饰令人惊叹。
3、总体来说性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。
G37更加猛烈。以下是详细的解释:首先,从引擎性能上看,G37拥有更大的马力和扭矩输出。这使得G37在加速和高速行驶时,能提供更为强劲和迅猛的动力,给驾驶者带来更为直接和生动的驾驶反馈。
G37作为G35的升级车型,除了发动机性能得到小幅提升以外,还有些许配置差别。新车才用了VQ37HR V6发动机,拥有241kW和363N·m的峰值功率和峰值扭矩,配合全新七速手自一体变速器,换档平顺流畅。
门的G37和G35差别也不大,VQ37HR引擎的动力输出也更猛,如果家里人不多的话还是推荐2门版至于自然吸气的引擎,排第一的应该是本田的F20C,红头的F20C应该是最经典的NA引擎了,不过最后一款有这引擎的车S2000也已经。
两车外观没有任何区别,只要你把G25拿掉。没有人知道你是25还是37。不过我建议喜欢狂飙车的就买37,另外你还要多付10W。25其实也够日常使用。25的油耗大概在10-11。37就不知道叻。25的话8秒破百。37最多6秒。
既然G37的“辣劲”收敛了,我们对其加速测试的期待也变得不再那么迫切。G37的0-100km/h加速成绩为3秒,比我们一年多前在同一路段测试G35的4秒成绩慢了不少。
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