吉利帝豪ec718论坛（吉利帝豪ec71812款）

1、吉利帝豪减震器太硬可能是因为减震器漏油导致的，修补即可解决；也可能是因为是减震器本身过硬，只能通过更换软的减震器来解决。

2、吉利帝豪减震器太硬可能是因为减震器漏油导致的修补即可解决；也可能是因为是减震器本身过硬只能通过更换软的减震器来解决。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来也就是说弹簧被压缩再放开以后它会持续一段时间又伸又缩。

3、不可以。车友们第3代帝豪减震太软不可以调。减震硬度，螺丝调节不了的，自身调节的，不可以的，减震的软硬度是靠减震器及减震弹簧决定的千万别松顶盖螺丝，不然会出大问题的。

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吉利帝豪EC718怎么样

吉利帝豪EC718在舒适配置方面也做得不错，比如配备了6向调节驾驶座椅、LED日间行车灯、车载智能控制系统、智能无钥匙进入启动等。其中，智能无钥匙进入启动非常方便，让你不需要摸找钥匙即可轻松进入车内启动。

作为一款中级轿车，吉利帝豪EC718在动力表现上也非常出色。搭载了一台8L自然吸气发动机，最大输出功率可达99kW/6000rpm，峰值扭矩可达170N·m/4300rpm。

吉利帝豪EC718在内饰设计方面也是充满了人性化、豪华化和智能化。该车型采用了舒适的真皮座椅和中控台，驾驶和乘客在能够感受到高品质和完美细节的同时，还能够享受豪华配置。

帝豪ec718还不错的帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型豪华型。

帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm1789mm1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车该车搭载18L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力6000rpm最大扭矩为172Nm4200rpm，搭载的。

帝豪Ec718的发动机技术详解

帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm1789mm1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车该车搭载18L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力6000rpm最大扭矩为172Nm4200rpm，搭载的。

帝豪 EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机“GETECJLγ4G18”，最大输出功率达到102kw138马力最大扭矩172Nm，带DCVVT智能连续可变进气相位调节为了在 燃油经济性 和加速性之间寻求到一个平衡点，发动机怠速 时的输出。

底盘悬挂：前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁非独立悬挂，悬挂的调校比较稳健舒适，不会太硬。

帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机“GETECJLγ-4G18”，最大输出功率达到102kw（138马力）、最大扭矩172Nm，带DCVVT智能连续可变进气相位调节。

EC8的发动机就是自主品牌大量采购的三菱4G63 0L 以及4G69 4L发动机。变速器使用了吉利自主研发的5MT和同样来自于三菱的4AT。听上去规格并不高，实际上也是有着优点的。

吉利帝豪EC718更换新水箱后排空气需要在水箱的小水壶的细管处放气，只要运行过发动机然后静置降温后添加冷却水即可，具体操作步骤如下1启动吉利帝豪EC718的发动机至90度水温2关闭吉利帝豪EC718的发动机静置至常温3。

准备入手帝豪EC8,有谁对EC8比较熟悉的或正在使用的,给点建议,有什么比...

1、升的发动机和4速手自一体的变速箱技术老旧，操控性一般，并且不利于降低油耗，还有方向盘的设计有点不合理，前排扶手设计有点问题，人体工程技术有待提高。

2、油耗也不高。EC8最大的缺点在于冷车加速时噪音较大，因为发动机不给力，三菱4G69系列。但热车后，以及匀速状态下噪音控制非常好。另外，同EC7一样，安全性非常棒。出过一次大事故，100迈的速度撞房子上了。

3、EC8帝豪支持多种智能功能，比如指纹解锁、虹膜识别、人脸识别等，能够满足用户对安全性的需求。此外，EC8帝豪还支持语音助手、智能家居控制等功能，能够提升用户的日常使用体验。

4、帝豪EC8在配置方面表现非常出色，配备了电动天窗、多功能方向盘、自动驻车、智能车载导航、全景影像系统等诸多豪华配置，且绝大部分都是同级别车型所没有的。这些配置的配置的加入，极大的增强了帝豪EC8的竞争力。

5、帝豪EC8有两个排量的发动机供消费者选择，分别为20L和24L的自然吸气发动机，从参数上看这两台发动机的动力都不是很强劲，与同排量发动机相比性能指标显得比较薄弱如果购买EC8的话我建议尽量考虑24L车型，因为小马拉。