宝马x3改装，宝马x3改装案例--武汉汽车网

宝马x3改装，宝马x3改装案例

资讯 2024-03-30 04:54:09 来源：

宝马x3改装，宝马x3改装案例

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于宝马x3改装和宝马x3改装案例的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享宝马x3改装以及宝马x3改装案例的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

全新宝马x3改装案例宝马X3改装案例什么风格好？
宝马X3改装案例我们这样改装的，是深圳车蚂蚁改装的。
宝马X3在哪里可以改装？
您可以修改音频，更改车身、尾门、太阳能膜和汽车美容项目的颜色。
宝马X3改装音响后，原厂扬声器的效果如何？
这款车原装音响就够了，没必要改装。低音效果相当不错。
你好，根据你的描述，如果你想换宝马x3的音响系统，音响系统费用要几万。个人觉得原来宝马的音响效果还是很不错的。建议你去4s店体验一下宝马X3音响的效果。
扬声器的效果只能说是你自己在努力听，你在感受。如果将声音设置更改为至少数万，将达不到那种效果。
你最好亲自去听听原机动车厂的扬声器效果，因为每个人欣赏音乐的能力是不一样的。
全新宝马X328i率先复工，真正的碳纤维改装套件质感完美。
这种材质的碳纤维一直让我感兴趣，但是碳纤维线条的一些修饰部分与真实碳纤维的纹理有很大的不同。今天，我想分享一些新X3的真实碳纤维的改性部分。
一个前脸，碳纤维车牌框，这已经不是什么新鲜事了，还有那被称为尖耳朵的獠牙和黑色行李架都不起眼。
从侧面看獠牙更明显，不同光线下铈灰的效果也不同。
前铲为碳纤维花纹，车牌框为真碳纤维。肉眼看起来质感真的不一样。因为品牌技术有限，没有太大区别。
这个可能更有效。
看看耳朵的时代，银耳的奥迪，尖耳朵的宝马。
更换原车白盖，卡槽与原车完美契合。
虽然是湿碳，但真碳纤维的质感很明显。
更换后视镜盖板，与原车无缝衔接。
感受短焦距碳纤维的魅力。
真正的碳纤维一键启动补丁，这一小块花了几十次。
本来没打算换这一块，后来换了黑色行李架，感觉白鲨鳍很突兀。
一体式干碳工艺，收到食物时极其轻薄，重量几乎可以忽略不计。当3M胶被撕开时，整个碳纤维包裹住原车的鱼翅，完美贴合。
原谅我这四个不同的修改，雷霆版的后标签和耳朵，40i的尖牙和卡钳。
车牌框，装不装都无所谓，主要是喜欢真正的碳质感。
仔细看可以发现，轮毂盖模仿劳斯的固定标记，如何停止标记始终是直立的。
新X3真正的碳小部件暂时发生了如此大的变化。欢迎X3骑手留言分享改装经验。感谢您发帖【握手】【握手】
07宝马x3。前脸可以换吗？
不，结构非常不同。原厂不支持这种修改。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
华晨宝马iX3实拍图新车有望提供多种前脸选择。
近日，我们从相关渠道获悉了华晨宝马iX3的实拍，新车有望提供多种款式的前脸复位仪供用户选择。
外观方面，新车整体尺寸与传统燃油版相当。前保险杠和中网的设计更倾向于新能源车型。前脸的视觉冲击力低于燃油版。此外，实车的颜色也是新能源车型的独特配置。新车的整体侧面没有太大变化。新设计的轮毂形状与奥迪E-tron级和奔驰EQC级的竞争对手相似。这种设计将有效降低车辆的动态阻力系数，对能耗产生积极影响。新车尾部更加简洁，取消了很多镀铬装饰，尾灯的配色也更加明亮。原来的X3位置被iX3取代了，所以这个设计不得不说稍微便宜一点。
遗憾的是，新车的内饰部分还没有公布。推测新车部分细节将在原燃油版内饰设计的基础上进行修改，极有可能加入宝马独有的蓝色新能源标识。
动力部分，新车电机最大功率为210kW。2.2吨的重量，加速性能不会太意外。值得一提的是，iX3作为宝马在中国的首款国产纯电动SUV，新车正式上市后，除了国内市场，还将出口海外市场。
欢迎光临:一号车一号巴赫
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宝马X3改装方案

根据网友提供的信息，得到一个修改方案:

1.外部安装了车身扰流板总成的后翼子板和向外展开轮拱的侧裙板。

2.减少悬挂，更换铝合金车轮；

3.重新调整发动机，让汽车更有动力和动力；

4.单排气管的X3改装成单口双排，看起来威武。

5.影响修改配置:

音频来源:原主持人

前声场喇叭:以色列莫雷-伊-雷三频套装喇叭

功率放大器:瑞典DLSA3双通道功率放大器

低音放大器:美国SUMISHI单通道放大器

Subbass单元:伊斯雷尔·莫雷·尤金舞蹈10英寸低音

隔音:切德尔顶级隔音材料

电线:嘉里堡

6.隔音改造:

隔音部分:四门、驾驶舱地板、后备箱地板和后轮圆弧、前后四个挡泥板和引擎盖的隔音；

隔音材料:大能隔音、大能低频、大能吸声、王安博士、消音王。

新款宝马X3xDrive通过扩大前保险杠进气口和提高雾灯的位置来模仿新款X5。前脸看起来比较阳刚，但是身体线条还是没有摆脱老款的魅力。汽车上翘的车尾看起来非常年轻和活泼。全新设计的后保险杠使宝马X3xDrive的离去角更大，但没有类似设计的前保险杠可能会影响宝马X3xDrive的爬坡性能。虽然新款宝马X3的数值提升并不夸张，长宽高分别增加了79毫米、28毫米和14毫米，达到4648X1881X1661，轴距仅增加了15毫米，达到2810毫米，但得益于X家族最新设计风格的充分应用，整个车身在观感上相比上一代X3提升了一个数量级以上。

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进阶之路!宝马X3 xDrive25i改装宝马X3 M雷霆版

进介之路亦是入坑之路[偷笑]进阶（已完成改装）项目：1、X3M原厂中网、原厂侧腮、原厂尾标、原厂獠牙、副厂牛角后视镜和后包围尾喉2、X3M原厂全液晶仪表3、全车铝制棱形氛围灯6件套4、换了一对前排高配舒适型运动座椅（带座椅通风和加热）?空调液晶面板5、升级X3M雷霆版宝马原厂锻造21寸轮毂?米其林ps4s轮胎6、前后升级原厂蓝色MP大四活塞卡钳7、升级原厂后排座椅氛围灯8、全车哈曼卡顿音响?宝华发光罩9、增强型驾驶辅助系统10、原厂香氛负离子系统进阶（即将改装）项目：1、Jbom100目头段（300多余）2、BM3一节程序3、X3M前包围4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水经历：18年11月订车12月提车，家里需要，第一天去看车也就奔着宝马suv去的，第一眼看到X3也就定了，没多考虑，也没有去看其他车型[憨笑]，那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息，唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了！键盘侠就别问我为啥不上x3M了[委屈][委屈]当我在4S店第一眼看到x3M实车时，第一吸引我的就是那21寸扎眼的轮毂和那个肥美的蓝色大鲍鱼，简直让人无法抗拒，瞬间被圈粉，回头看看我那头牛，简直太朴素了！来回绕着车转悠了好几圈，忍不住打开了车门坐进驾驶室，口吐芬芳“卧槽”仪表TM的太帅了吧！当时就后悔买早了，X3M真TM香！回家的路上就开始琢磨，感觉这里也需要改那里也需要改，一时间没有了方向！最后打算先从外观开始，自己尝试着先改了中网、侧腮、后视镜、后包围和尾喉基本的样子是有了，但是灵魂的东西还是欠缺点（轮毂、卡钳）。起初自己改了套宏鑫原厂锻造20寸的轮毂?米其林的防爆胎，整体效果还是很好的，也达到了我的预期效果！直到有一次去4S店做保养，刚好停在了大哥X3M的旁边，没有对比就没有伤害，相形见绌！与原厂轮毂相比，有形而无神，原厂轮毂支臂非常的粗壮，气势汹汹，一看就很有力！不行要搞原厂轮毂，一定要搞！回家后也没考虑啥直接就跟改装店老板定了套X3M的轮毂轮胎和蓝色mp大卡钳，嘎嘎嘎21寸原厂轮毂轮胎使用感受：19寸，20寸，21寸轮毂我都使用过，网上所说的20寸，21寸很硬很颠，我个人感觉（不代表所有）都是扯淡，基于x3而言，舒适性基本上这三种尺寸是没有啥差别。最后补充，自己比较喜欢装踏板的样子，不喜勿喷，纯属个人喜欢，闲着没事就爱折腾！??写的不好，勿喷！随笔而已，交流可关注私信我

按照自己喜欢的样子改，不喜勿喷[抱拳]

大脚还是挺霸气的叭[嘻嘻]

总感觉缺点啥，两天整个尾翼玩玩

黑色x3M中网，大鼻毛还挺逗，迟早给你安排了

鲨鱼腮，挺喜欢的一个物件

这个当然也不能少了，原厂搞不起[嘻嘻]

铝制棱形质感不错

铝制中控，我觉得启动按钮换成红色应该不错

水晶旋钮搭配铝制饰板感觉不错

大爱这仪表，我要给满分?，信息量也挺足

显示手动挡位，灰常nice

搞了个无线充电，直接放上就行，安装简单我喜欢