大梦想家歌曲下载百度网盘其实在我的后台私信里，大多数粉丝老哥咨询我关于选车的问题，基本都是SUV和轿车，很少有其他车型。不过随着最近好几款MPV车型的新闻冲上热搜，逐渐开始有老哥问这类车型的问题了，毕竟从城市和家用的角度来看，MPV在舒适度、空间等等方面，确实要比SUV更加实用。所以今天正好有个老哥问我，老牌MPV代表车型GL8和电动新势力东风岚图梦想家之间，要怎么选择？我觉得这个问题还挺有代表性的，所以今天不妨来和大家聊一聊。 　　其实这位粉丝老哥的需求，简单提炼一下，就3点：首先是因为家庭成员比较多，所以需要更大、更舒适的车内空间；其次是二孩家庭居多，所以需要车内有更加智能化的影音娱乐设备；最后是要适合长途自驾游。不过我得补充一点，购买MPV一定要注重车辆的安全性能，毕竟这位老哥是要带着全家出去玩，安全必须有保障。 　　那么我们就把这几点，带入到GL8和东风岚图梦想家这两台车来看看吧。 　　我选择车型，第一点一定是去看这款车的安全性，大家都还记得某高端MPV和岚图梦想家的对撞测试吧。相信你一定会对岚图梦想家的“硬度”略有耳闻了。作为同级别的高端保姆车，它的价格要3倍于岚图梦想家的身价，却在对撞中几乎拿到一个完败的成绩，让我对岚图梦想家的实际安全表现充满了信任感。 　　岚图梦想家，高强度钢在车身应用的占比，就超过了70%，还有占比23.6%的热成型钢，以及强度高达2000MPa的一体式热成型激光拼焊门环和铝硅涂层车门防撞梁，它们共同构成了岚图梦想家的“笼式车身”。套用一句时髦的话来说，这个就叫“Armed to the teeth”，妥妥的摇篮车安装了装甲，绝绝子！对于那些有孩子的家庭父母来说，等于在儿童安全椅上再加道保险，给到的安心保障，自然也不用多说了吧。 　　其次，作为MPV车型来说，乘坐的舒适度当然是非常重要了，这也是别克GL8横行这一领域的必杀技，特别是它第二排的航空座椅的舒适度，相信只要是体验过的老哥，一定对他印象深刻。甚至之前这个座椅还出圈了，成为了超越专业人体工程学座椅的存在，“陆上头等舱”的称号就是很多人给别克GL8封的。后来居上的岚图梦想家也明白这个道理，第二排座椅采用了零压航空级别座椅，加热和按摩功能自然不用多说，最重要的是它的电动腿托，可以完全让你“躺平”下来，所以从第二排的乘坐舒适度上来说，两台车基本上相差无几。这两台车的第二排我都切实体验过，柔软的躺姿真的很容易让人入眠，特别是我这边经常白天拍摄晚上剪片的人来说，梦想家更宽大和静谧的氛围让我一沾上就想睡一觉。 　　但是如果考虑到第三排的空间，两台车的差距就比较明显了。别克GL8尺寸为5219*1878*1799，而东风岚图梦想家比它整整大一圈，为5315*1985*1800，关键是它俩的的轴距对比，东风岚图梦想家也比GL8长出112毫米，也就是一拳多的距离。那么也就是说，岚图梦想家在保证第二排腿部空间的同时，能够给第三排的乘坐者留出更大的活动范围，这一点对于成员较多的家庭来说，还是非常重要的；但是换做GL8，如果车上第二排坐2位老人，第三排坐几个小孩，老人的腿部空间当然要留多一点，那么就意味着第三排的小孩们，可能就会因为腿部活动空间不足，全程吵闹和抱怨了。 　　再来看看两台车的内部智能设备，不过看智能设备前，先来看看搭载这些设备的中控内饰，这个很有意思，有一种跨时代的感觉。因为如果只是单看GL8的内饰，我觉得其实还好，虽然不那么出众，但好歹还有个双联屏，已经比大多数美系车的内饰要强很多了。 　　但如果你先看了东风岚图梦想家的中控内饰，再来看GL8的，就会有一种在看两个不同时代产物的感觉。东风岚图梦想家的内饰设计用了更加简单的线条，平铺直叙的把整个中控舒展开来，配合颜色反差比较小的皮料质感，营造出来的高级感，确实要比GL8的设计看起来更为适合国人的审美，特别是它方向盘的颜色搭配，也和整体设计融合的非常好。而反观GL8的方向盘就显得有点老气了，我感觉像是从君威上移植下来的，可能是太过于追求全系车型的一致性，反而让它在这台车上显得突兀了。 　　当然，再好看的内饰设计，最终还是要好用才行，所以岚图梦想家这块1.4米长的三联屏，采用了高通骁龙8155芯片和5G车载网络，并且三块屏幕之间各司其职，不会互相打扰。而且在需要的时候，主驾驶和副驾驶之间可以互相推送信息，这一点特别适合长途自驾游，比如迷路了需要临时找路时，可以让副驾驶在面前屏幕的地图上找好了，然后直接推送给主驾驶的屏幕就行，非常方便。 　　更重要的是，这套智能系统让长途坐车的无聊得到了释放，这让我想到了20多年前，我的父亲开着借来的金杯面包车，带着全家自驾游的那段时光，因为每天要开好几个小时的车，还在上小学的我感觉非常无聊，所以上车就睡觉。但是20年后的今天，东风岚图梦想家的智能语音控制系统，支持多音区控制功能，让其他位置的乘客，也能控制车机的娱乐系统，给无聊的长途旅行路上，增加更多乐趣。但如果孩子们不听话了，第二排前面随时都能展开的航空小桌板，也能让他们做一会假期作业，好好冷静一下，可谓是旅行学习两不误。 　　再从驾驶感受来对比一下这2台车。因为粉丝的预算是40万左右，所以在配置上咱们就用GL8陆尊653T智慧旗舰型，和岚图梦想家 PHEV低碳版 梦 来做对比。2台车的虽然都是四轮独立悬挂，但是岚图梦想家采用了行驶质感更好的前双叉臂后多连杆模式，搭配可调的空气悬挂，相对于GL8前麦弗逊后多连杆、普通的液压悬挂来说，有更好的路面性能和驾驶感受。 　　更值得一提的就是，岚图梦想家的这套空气悬挂是带有CDC地形实时扫描功能的，会根据当前路况和车速，动态调整悬挂的软硬程度和车辆的底盘高度，上下升降的行程达到60毫米。这一点就非常适合去西部自驾游时候的路况了，比如经典的“西藏4大措”自驾游路线，在前半段比较好开、平坦的国道路上，空气悬挂可以自动降低，提升驾驶的稳定性和舒适度，而在经过纳木措之后，路面开始出现砂石和凹凸不平，这个时候岚图梦想家也能自动升高地盘，提升通过性能，防止底盘磕碰的发生。 　　而从动力系统来看，岚图梦想家显然是碾压级别的存在，作为一台2.5吨重的车，即便比GL8重接近500kg的情况下，百公里加速也只需6.6秒，比GL8快了足足3.2秒。这要得益于它燃油发动机+前后双电机的配置，能够爆发出290匹和610牛米的恐怖数据，要知道即便是动力强如吉普牧马人混动版，也才276匹、637牛米的数据。 　　当然，作为一台要开长途的MPV，驾驶辅助系统肯定是要比动力更加重要的，从这一点上来看，GL8和东风岚图梦想家都有L2级别的辅助驾驶功能，但是岚图梦想家有更多辅助配置，如夜视功能、疲劳驾驶提醒、透明地盘等等，这些对于长途旅行这个需求来说，会更加的实用一些。其实只要是自驾游过一次的老司机都知道，赶夜路有时候是不可避免的，但是白天又玩的太累，开夜车的时候偶尔也会走神，这个时候游夜视功能和疲劳驾驶提醒的辅助，能够有效帮你避免很多不应该发生的事故，让你的旅途只留下美好的故事。 　　所以综合以上四点，家用MPV我还是更推荐开头的那位粉丝老哥，去再体验一下岚图梦想家，我认为它才是家用保姆车的“模范”#人生第一辆家用明星保姆车# 　　大梦想家歌曲下载百度云