地铁同车不同温（地铁同一车站进出怎么算费用） 本文目录一览： 1、西安地铁同车不同温,为什么同一列地铁要分强冷和弱冷车厢?

2、地铁强冷弱冷车厢分布

3、2022年天津1号线的弱冷车厢是第几节

西安地铁同车不同温,为什么同一列地铁要分强冷和弱冷车厢?

区分车厢会增加来往人流穿梭压力，造成资源浪费。 地铁制冷本身不够稳定，有的本身制冷就不够，再分出强冷弱冷，弱冷可能都要出汗了。

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据介绍，“同车不同温”是在同一列车上分“强冷车厢”和“弱冷车厢”，与汽车上的分区空调功能相似。

强冷车厢温度标准为22℃～25℃，弱冷车厢25℃～28℃，广大乘客可以根据自身需求，选择适合的车厢乘坐。为满足不同市民乘客的出行需求，2019年8月，西安地铁在4号线试点推行同车不同温特色服务。

在地铁中设置的弱冷车厢，在不同的车厢中，所持有温度是不同的，所以这也让更多的人看到了国家政策大力支持，以及地铁事业的发展壮大，这一设定是非常具有人性化的，人们可以根据自己可以适应的温度去选择合适自己的车厢中。

所谓同车不同温是指同一列车上分“强冷车厢”和“弱冷车厢”，其中，4号线每列车1至3节为“强冷车厢”，车厢平均温度为24摄氏度左右，4至6为“弱冷车厢”，车厢平均温度为27摄氏度左右。

地铁车厢空调类似于中央空调，每一节车厢就像是一间屋子。以6号线为例，由“中央空调”先设定一个基准温度，然后通过手动程序将一部分车厢的温度在初始温度的基础上调高或者调低几度。

地铁强冷弱冷车厢分布

1、地铁车厢的强冷车厢分布是在列车的头部和尾部，共有1-8门和17-24门。

2、成都地铁8节车厢凉快。成都地铁8节车厢的为强冷车厢，温度是24度。成都地铁6节车厢为弱冷车厢，设置温度为26度。

3、一号列车共有四节车厢，其中4节车厢设置为弱冷车厢，2-3节车厢设置为强冷车厢。2号线列车共有五节车厢，其中5节车厢设置为弱冷车厢，2-4节车厢设置为强冷车厢。

4、强冷车厢。地铁的前四节车厢1到16门为强冷车厢，后四节车厢17到32门为弱冷车厢，强冷和弱冷车厢能感受到车厢内温度有明显差异。

2022年天津1号线的弱冷车厢是第几节

强冷车厢。地铁的前四节车厢1到16门为强冷车厢，后四节车厢17到32门为弱冷车厢，强冷和弱冷车厢能感受到车厢内温度有明显差异。

一般来说，对于普通的旅客车厢，1号和6号车厢被设定为弱冷车厢，3号和4号车厢被设定为强冷车厢，而2号和5号车厢的温度则介于两者之间。以上信息仅供参考，具体的情况也可以咨询火车上的工作人员。

不同车厢温度是多少？弱冷车厢：列车两端车厢(1-2节和5-6节、9号线4节)设定为“弱冷车厢”，温度设定为26℃。强冷车厢：列车中间车厢(3-4节、9号线2-3节)设定为“强冷车厢”，温度设定为24℃。

地铁车厢的强冷车厢分布是在列车的头部和尾部，共有1-8门和17-24门。